【北京晚报】第一批家庭已使用半年:新能源车跑1万公里省下6000元

发布日期: 2014-03-25 信息来源: 外联部

2月26日,新能源汽车将首次加入指标摇号程序。纯电动的新能源汽车,将给减轻汽车尾气排放提供新动力。而且,对于那些急需购车指标的消费者来说,新能源汽车投入市场,是个利好消息。但除了可以确定的环保优势,依然有消费者对纯电动汽车有疑惑——新能源汽车续航里程能满足出行需求吗?充电方便吗?用电真的比用汽油省钱吗?

在新能源汽车正式投入市场前,记者找到了尝螃蟹的人。2013年夏天,因参与一个环保活动,侯海龙得到了一个新能源汽车指标,并购得了北京市范围内第一批家用新能源汽车。半年时间过去了,这辆北汽E150EV已经跑了约10000公里。侯海龙粗略算了算,这10000公里的电费,比他那辆老别克跑同等里程需消耗的油钱,节省了6000块钱。

摇号一年半果断转向

侯海龙是个土生土长的北京人,不到40岁,头顶已经能看见花白的头发。他说,那是当程序员的时候留下的印记。大学读的是计算机技术的侯海龙,毕业后顺理成章地成了名程序员。长时间面对电脑的枯燥工作,让他渐渐觉得丢失了生活的乐趣,两年以前,他决定辞职,遵循内心,做点喜欢的事情。

侯海龙跑到了离家几十公里、南六环外的房山良乡江村,搞起陶艺来。“我爸就是做书法绘画的,我从小就受到他的影响,后来也学了雕塑,现在做陶艺也算是回归本性。”在江村,侯海龙建了个工作室,跟朋友一起,和泥、建模、劈柴、烧窑,做茶壶、茶杯、碗碟。

对自然的向往,让侯海龙越来越喜欢做个“山野村夫”,但每天开着那辆已经跑了十年的老别克,往返大兴与良乡,让他觉得很费劲,“汽油车开的时间长了,油耗高,开起来也累”。侯海龙想换车,但和妻子两个人摇号一年半,一点音讯也没有。

不过很幸运,一个由北京市科委和北汽新能源公司联合发起的环保活动“蓝天计划”,让侯海龙得到了一个新能源汽车的指标,这让原本就崇尚自然生活的他欣喜若狂——既能换新车,还能环保。

2013年8月,侯海龙买到了一辆北汽新能源公司生产的E150EV。车的售价约24万元左右,国家财政、地方财政等补贴共11万元左右,实际只花了10万元出头,侯海龙就把新车开回了家。

充电就用16A插座

跟侯海龙一起成为首批尝螃蟹者的160多人,要么自家有院子、要么家住一楼有车位。江村里的工作室正好有院子,充电对他来说不是难事。

“刚开始接触电动汽车,说实话也不是很了解,后来,跟科委和北汽新能源的技术人员聊过之后才知道,只要一个16A的插座就行,就是家里两匹空调用的插座。”

从屋子里扯了个16A的插座,侯海龙就解决了新能源汽车的动力补给。工作室都是平房,平房顶被建成了屋顶菜园。站在屋顶看下去,一屋子的木材、瓦罐,有种原始的淳朴。在这份古朴气质之中,一辆银灰色的新能源汽车安静地呆着,借助一个电线咕咚咕咚“喂饱”着自己。这种古典与现代的碰撞,就在北京城西南郊的一个农家小院里发生了。

一次充电,如果充满电,需要六七个小时。“喏,等充满电了,这个像油量表一样的仪表就满格了”,侯海龙指着仪表盘说,“充满了可以跑100公里”。而据北汽新能源相关人员透露,现在市面上销售的E150EV电池更强劲,续航里程会达到150公里。

其实从外观上看,这辆电动汽车与汽油汽车几乎没有任何区别,而在内饰和仪表盘上,差别也非常小。就像一辆普通自动挡汽车一样,时速、转速、电量一应俱全。从驾驶感觉上来说,侯海龙觉得,电动汽车反而更舒适。

“因为用的是电机嘛,所以起步反应很快,比一般的汽车都快。我有些开出租的朋友不相信,还想跟我比比,起步都跑不过我。电动车还没有换挡的顿挫感,加速很平顺,而且还很安静,几乎没什么噪音。你要说极速状态,肯定还是比不过汽油车,但我觉得完全够用了。”

每天充电花费10块钱

至于使用电动汽车究竟是否省钱,侯海龙说他估算过。

“一次充满电,保守估计,大概能跑100公里,大概花10块钱。我那辆老别克,每100公里耗油大概是10个字儿,70多块钱。这样算起来,我每跑100公里就省了60多块钱。到现在,我的电动汽车跑了大概10000公里,省了6000多块钱。”

除了能源方面省钱,侯海龙说,电动汽车保养费用也较低。

“到现在,做了两次保养。头几次保养都是免费的,传统的汽油车的保养项目,换机油三滤这车都没有,除了换玻璃水就是检查电路。我跟4S店师傅聊过,以后保养也就是刹车和灯的问题。”

据记者向北汽新能源了解,E150EV的电池可以充电约3000次,如果不是完全充电(电池用尽后充满),电池充电次数会接近10000次。

侯海龙每天往返大兴的家和房山的工作室,都使用电动汽车,那辆老别克已经渐渐下了岗,“不是去特别远的地方,基本不开别克了”。现在每次出门,侯海龙都先看一看导航,单程50公里之内的,他都开电动汽车,“别小看这50公里,其实很远了,中关村、十里河我都跑过,一个来回没问题”。

客车指标不可同时申请

对于个人来说,申请新能源小客车指标必须满足一定的条件,首先,新能源小客车是指列入《北京市示范应用新能源小客车生产企业和产品目录》中的纯电驱动小客车。目前,北汽E150EV、比亚迪E6、江淮和悦iEV4、长安逸动电动版等车型有望进入第一批目录。

此外,和申请小客车指标一样,申请新能源小客车指标的个人,必须是住所地在本市的个人,且名下没有本市登记的小客车,持有效的机动车驾驶证。

最重要的是,个人不可同时申请小客车指标和示范应用新能源小客车指标。

充电桩    安装费用约1万元左右

北汽新能源相关人士告诉记者,目前,比较适合购买新能源汽车的个人,最好是家里有院子或在一楼居住,这样就可以用家用电源充电。如果拥有小区里的固定车位,物业又允许,可以安装充电桩,费用在1万元左右,不过,这种情况下将可能按商业用电价格(1.26元/度)刷卡消费。

补贴    最高可获得11.4万元

据《北京市示范应用新能源小客车管理办法》,北京市财政对新能源小客车补助标准按照国家和该市1比1的比例确定,即国家补多少,北京市也补多少。国家和本市财政补助总额最高不超过车辆销售价格的60%。以纯电动小客车为例,对续航里程(充满一次电能跑的里程)80公里至150公里的车型,国家和北京市分别补贴3.325万元;对续航里程150公里至250公里的车型,国家和北京市分别补贴4.75万元;对续航里程超过250公里的车型,国家和北京市分别补贴5.7万元。这意味着,消费者最高可获得11.4万元新能源汽车补贴,购车时可以直接支付扣除补贴款后的价格。

目前,北京市民可以前往大兴区采育镇的北京新能源汽车体验中心或相关4S店,试乘试驾新能源汽车。

2月24日《北京晚报》

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